SMHL - Hydro-Exploitation

Projet :

Hydro-Explotation réussit l’opération “vannes de fond” du barrage de l’Hongrin grâce à une étanchéité des obturateurs optimale

Contexte :
Certains éléments intégrés aux barrages nécessitent un entretien régulier : tel est le cas des vannes  de fond qui peuvent assurer au besoin une vidange rapide des lacs d’accumulation et garantir la sécurité des populations.

Hydro Exploitation fait appel à PXL SEALS pour garantir l’étanchéité parfaite des obturateurs placés sur les vannes de fond.

En effet, l’ouvrage ne permettant pas de vidanger
completement le plan d’eau, la seule solution était de plonger pour poser un obturateur sur la vanne de fond pour isoler la partie eau et à la partie à réhabiliter à l’aval du barrage.

Ces travaux exceptionnels et très spectaculaires représentent une première en Suisse et exige un savoir faire très pointu de la part des entreprises concernées et une coordination sans défaut pour réaliser ce projet

Enjeux :
- Importance de la maintenance pour garantir l’exploitation 24h/24, assurer l’énergie de pointe au bon moment et l’équilibrage des réseaux

- Vie des plongeurs et des personnes qui travaillent à l’aval du barrage conditionnée par la fiabilité technique des installations : l’erreur n’est pas permise.

 

Solution PXL SEALS :
Le profil choisi était un profil D avec une partie intérieure creuse.


Les obturateurs entourés des joints PXL SEALS sont ensuite descendus le long du barrage puis imergés à -40mt sans toucher le mur.

Bénéfices :

La connaissance des caractéristiques élastomères et la simulation numérique a permis à PXL SEALS de vérifier le comportement des joints et donc de maitriser la compression du joint et de garantir l’efficacité de l’étanchéité.

Au sujet de l’aménagement hydro-éléctrique Hongrin-Léman :

Situé dans les pré-Alpes Vaudoises en Suisse et construit fin des années 1960 avec une mise en service en 1971, il fut l’un des premiers en Europe à être conçu pour le turbinage et le pompage des eaux.

Le barrage de l’Hongrin se situe dans le canton de Vaud, à quelques kilomètres du col des Mosses.

Au sujet du projet :

- 10 années de réflexion sur le projet
- 3 années d’intense préparation
- Un marathon logistique et technique

Vannes construites par Adams.

Changement des 2 vannes après la pose des boucliers. Entretien de la peinture et des grilles.