Remplacement d’une étanchéité de vanne papillon

Projet :

Remplacement d’une étanchéité de vanne papillon
 

Challenge :
Remplacer l’étanchéité d’une vanne papillon constituée d’un joint gonflable de diamètre 40 mm par un joint en élastomère monobloc.

 

Contexte :
Le client a rencontré un problème de fiabilité sur le joint gonflable lié au maintien de la pression d’air.

Ce joint a été remplacé une première fois par un joint torique plein. Comme ce type de montage ne permet aucun réglage, contrairement aux nuances possibles avec le joint gonflable, l’étanchéité  s’use rapidement par excès de frottement et génère des fuites.

Le client a demandé à PXL SEALS de trouver une solution sur un joint d’un seul tenant qui soit ajustable sur le corps de vanne.

D’autre part, il était important pour le client de limiter l’usinage du corps de vanne.



La solutions PXL SEALS :
Afin de répondre au mieux au cahier des charges d’EDF, PXL SEALS est intervenu dans la conception de l’étanchéité en 4 étapes :

1.    Etude de l’équipement : expertise de la solution existante sur le site EDF et en bureau d’études,

2.    Préconisation de solutions d’étanchéité : rédaction d’un dossier technique comprenant l’analyse de l’équipement existant, les avantages de la nouvelle solution par rapport à l’ancienne, les plans de la vanne complète 3D et 2D ainsi que les plans des pièces à ré-usiner avec cotes et tolérances d’usinage,

3.    Fabrication du système d’étanchéité : fabrication des moules, essais de vulcanisation entre le joint lentille et le joint tourillon puis fabrication du joint monobloc dans l’atelier PXL SEALS,

4.    Participation au montage à blanc de l’étanchéité sur la vanne chez le sous-traitant d’EDF. Réglage et contrôle du joint lentille pour assurer un contact optimal sur toute la circonférence du corps de vanne.

La solution d’étanchéité mise en place est un joint moulé d’un diamètre supérieur à 2000 mm,  vulcanisé dans son ensemble et installé sur la vanne sans collage.

Le joint monobloc moulé a éliminé les problèmes de fuites : la mise en place d’un extenseur permet d’ajuster le profil du joint sur toute la périphérie du corps de vanne à l’aide de vis de pression.

Cet automne, la vanne a été requalifiée  et remise en service. Le résultat : aucune fuite lors de la mise en route de la vanne. Mission réussie pour  PXL SEALS !