• Les joints lentilles, assurant l’étanchéité périphérique,
• Les joints de tourillons, permettant l’étanchéité de l’axe de la vanne.
• Dans certains cas également, le joint de liaison entre le corps de vanne et la conduite

Découvrons quelles sont les contraintes des vannes papillons au niveau des étanchéités et les différents types d’étanchéités proposés.

1. Spécificités et contraintes des étanchéités de vannes papillon

PXL SEALS conçoit et fabrique des joints de lentilles et des joints de tourillons de vannes papillon, standards ou spécifiques, destinés à répondre aux réalités de la vanne rencontrée (conception, conditions d’utilisation, dimensions…) Chaque vanne est différente et nécessite une analyse spécifique.

Un accompagnement complet, de la conception à la mise en service.

PXL SEALS prend en charge l’ensemble du cycle de vie des joints de vanne papillon, de l’étude technique à la mise en service de l’équipement :

1.  Étude et expertise : analyse de la solution existante sur site et en bureau d’études.

2. Préconisation technique : livraison d’un dossier technique incluant l’analyse de l’équipement existant et les préconisations, les plans 2D et 3D et les plans des pièces à ré-usiner avec cotes et tolérances d’usinage.

3. Fabrication du système d’étanchéité : fabrication des moules (si nécessaire) ou réalisation des joints à partir d’outillages existants.

4. Assistance au montage : participation au montage à blanc en atelier client, réglage et contrôle du joint pour garantir un contact uniforme sur toute la circonférence du corps de vanne et une étanchéité parfaite.

Dans certains cas, selon le type d’étanchéité et de raccordement entre les différents éléments, un façonnage du joint sera nécessaire pour tenir compte de la réalité de la vanne, de déformations particulières
PXL SEALS peut intervenir auprès des exploitants pour remplacer tout ou partie d’un joint de lentille existant.
Le réglage établi sur l’étanchéité en atelier devra nécessairement être finalisé une fois la vanne installée dans la conduite.
Grâce à son savoir-faire unique, PXL SEALS propose des solutions sur mesure, du moulage à l’assistance au montage sur site.
Découvrons maintenant les solutions d’étanchéité proposées pour lentilles et tourillons :

Vanne papillon avec tourillons centrés et joint lunette (monobloc entre la partie lentille et la partie tourillons)

2. Types de vannes 

Il existe deux cas de figure : les lentilles centrées ou décentrées. Entre ces deux cas de figure, la structure de l’étanchéité diffère considérablement.

a. Cas des lentilles décentrées

Dans le cas de vanne papillon à tourillons décentrés, l’étanchéité lentille n’est pas impactée par la présence des tourillons et peut donc être monobloc. PXL SEALS conçoit et fabrique alors des joints lentilles monoblocs, moulés sans jonction dans ses ateliers de production à Valserhône.
Cette technologie garantit une étanchéité optimale et homogène, même sur de très grands diamètres.
Les points forts :

• Fabrication du joint entièrement moulé, sans collage ni jonction,
• Aucune limite de dimensions (nous avons réalisé des joints de plus de 7m de diamètre pour ce type d’équipements

b. Cas des lentilles centrées

Dans le cas où il s’agit d’une vanne papillon à tourillons centrés, nous proposons un joint de qualité moulée livré en longueur.
Dans ce cas de figure, compte tenu de la complexité de raccordement entre la partie joint de lentille et la partie joint de tourillon, il conviendra nécessairement de réaliser des ajustements et façonnages directement sur la vanne une fois les étanchéités installées. Compte-tenu de la minutie de ces opérations, nous vous recommandons de faire appel à des techniciens aguerris ou à nos équipes pour la réalisation de ces opérations.

3. Les joints de lentille de vannes papillons

- Joints de lentilles standard

Joint de lentille standard PXL SEAL


Extraits de simulation d’un joint de lentille

- Autres joints de lentilles utilisés
Le profil visible en partie précédente, même s’il est le plus fréquemment rencontré, n’est bien entendu pas le seul joint de lentille existant. Selon les conceptions d’origines des vannes, ou afin de répondre à des problématiques de fonctionnement particulières, il existe une multitude de profils de joints et c’est ainsi que nous disposons d’un large panel d’outillages.

Du moulage au conditionnement, chaque étape est réalisée sous contrôle rigoureux :

• Contrôle qualité à chaque phase de production,
• Conditionnement et emballage sur mesure pour préserver l’intégrité du joint jusqu’à la livraison,
• Accompagnement technique complet.
  

4. Les joints de tourillons de vannes papillon

Pour les étanchéités de tourillons, PXL SEALS propose une large gamme de solutions adaptées aux conditions de service et au design spécifique de chaque vanne. L’étanchéité est composée la plupart du temps d’une association de plusieurs joints : des joints statiques faisant l’étanchéité entre les douilles bronze et le corps de vanne, des joints dynamiques entre douille bronze et tourillons, mais aussi et surtout des joints faisant le lien entre douilles bronze et joint de lentille, eux aussi considérés comme dynamiques.
Si les joints statiques sont principalement composés de toriques ou profils D, les étanchéités dynamiques peuvent être réalisées avec bon nombre de solutions différentes selon la conception de la vanne : joints U, chevrons, joints composites, bague élastomère, bande plates, rondelles.
En termes de matériaux, là encore, une grande variété est possible selon le type de joint et les conditions d’utilisation :

• Joints en U : NBR, HNBR, PU…
• Joints composites : combinaisons de matériaux performants tels que le polyuréthane (PU), le PTFE ou le polyéthylène (PE) avec des NBR et HNBR.
• Garnitures chevrons : réalisées en NBR textile ou en polyuréthane.
  
  

5. Les joints de brides JB182

Les joints d’étanchéité de bride de vanne papillon se montent entre le corps de vanne et la conduite. Si ces étanchéités sont parfois assurées par de simples joints toriques, dans certains cas elle est assurée par le profil de joint JB182 spécifiquement développé par PXL SEALS.
Ce profil a été mis au point afin de remplacer les anciennes étanchéités réalisées à partir de plomb maté.
Ce profil se compose de 2 parties distinctes permettant une facilité de montage tout en assurant les fonctions essentielles de cette étanchéité :

• La rigidité est assurée par la partie interne
• L’enveloppe extérieure en élastomère assure l’étanchéité et donne également au système de la souplesse et une capacité de déformation

Déployé sur plusieurs sites, ce nouveau profil démontre sa fiabilité et facilite nettement le montage, tout en supprimant le recours au plomb qui n’est plus utilisable aujourd’hui pour assurer ce type de fonction.
À découvrir, l'article Profil JB182 pour étanchéité de bride de vanne papillon

Pour toute demande de conception, remplacement ou maintenance, vous pouvez nous contacter à tout moment.

Pour aller plus loin, découvrez certaines de nos réalisations : 

• Remplacement d’une étanchéité de vanne papillon
• Réparation d'une étanchéité de vanne papillon à Gennissiat

1.Répondre aux contraintes des vannes charpentées

Parmi les nombreuses étanchéités stratégiques du secteur de l’hydroélectricité, PXL SEALS fournit depuis de nombreuses années des solutions complètes destinées aux différents types de vannes charpentées : vannes segment, vannes levantes, vannes toit, vannes wagon, batardeaux et vannes clapets.

Quels sont les enjeux des étanchéités de vantellerie ?

Ces étanchéités souvent considérées comme « négligeables » car obtenues par extrusion, présentent en réalité un enjeu majeur.

• Pas toujours simples à remplacer selon le type de vannes, soumises aux intempéries, à la présence de corps solides abrasifs (sédiments, bois morts, pierres…), elles peuvent très facilement être endommagées. L’optimisation des propriétés mécaniques est donc un enjeu de taille pour les utilisateurs.
• Les zones de raccordement (collages) sont également des zones à fort enjeu puisque pouvant entrainer l’apparition de fuites, l’arrachement des joints…
  Pour toutes ces raisons, nous vous présentons ici les solutions et produits proposés par PXL SEALS afin de répondre au mieux à vos attentes.

2. Les profils destinés aux étanchéités de cadres de vannes

Afin de répondre aux besoins des utilisateurs, PXL SEALS propose une gamme dédiée d’étanchéités de vannes charpentées.
Nous disposons aujourd’hui d’un large choix de filières de profils, des plus standards (notes de musique, bandes plates, cornières…) aux plus spécifiques, mais également de toute sorte de profils spécifiquement développés pour nos clients. Nous sommes en capacité de fournir tous types de profils selon vos besoins.

Notes de musique (creuses, pleines) - Cornières, bandes plates - Profils spéciaux

Découvrez un panel des profils que nous proposons. Ces profils sont obtenus par procédé d’extrusion, tolérances de fabrication selon ISO3302-1-E2 (table de valeurs disponible sur demande).

Outillage pour fabrication de note de musique

3. Mélange EPDM HydroRubber

En termes de matériaux, nous avons la capacité de proposer un large choix de matériaux en cas de besoins spécifiques. Cependant, compte tenu des contraintes principales de ces étanchéités, nous proposons majoritairement notre mélange d’EPDM HydroRubber, spécialement mis au point pour ces applications et validé par de nombreux essais.
Le mélange à notamment été testé en laboratoire afin de valider sa compatibilité avec la DIN19704, norme faisant office de référence dans le secteur des étanchéités de vannes charpentées.
Ci-après une synthèse des valeurs obtenues pour notre mélange.

Avantages de PXL HydroRubber :

• Répond au cahier des charges des principaux acteurs de l’hydroélectricité (DIN19704),
• Offre une durée de vie exceptionnelle dans l’eau et en extérieur (bonne résistance à l’ozone),
• Présente un impact environnemental limité (respect du milieu aquatique, pas de dégagement toxique) a contrario des Polychloroprène utilisés dans le passé et qui en tant que composés chlorés ont un impact environnemental non négligeable.
• Excellente résistance à la rupture et au déchirement.

4. Angles, cadres et procédés de raccordement

En complément de la fourniture des profils en longueur, PXL SEALS propose également la réalisation de blocs d’angles et de cadres finis ou semi-finis.

• Moulage de blocs d’angle : L’utilisation de blocs d’angles moulés, lorsqu’elle est possible, permet d’éviter la réalisation de collages à froid à 45° dans les angles, zones ayant tendance à être sollicitées avec risque important de rupture des collages.
  Il n’est de plus pas toujours simple de réaliser ces collages, notamment pour les profils un peu spécifiques, les angles sur le champ, les angles note de musique simple raccordés avec de la note de musique double.
  Ces blocs peuvent être livrés en compléments des produits extrudés en longueur, afin que vous puissiez réaliser sur site des collages dans des zones rectilignes, beaucoup plus simples à réaliser et plus fiables à l’utilisation.
  Nous disposons à ce jour d’un large panel de blocs existants et pouvons également en réaliser de nouveaux pour tout besoin spécifique.

Quelques exemples de blocs d’angles

• Demi-cadres ou cadres complets : véritables solutions « clé en main », ces options facilitent le montage, réduisent le nombre de collages à réaliser sur site (souvent dans des conditions difficiles) et garantissent une meilleure fiabilité des jonctions.
  Nous pouvons livrer différentes typologies de cadres selon vos besoins, le type de profils et de vanne. La livraison de demi-cadres avec des surlongueurs à ajuster sur site est celle que nous recommandons, car elle vous permettra de vous adapter exactement à la réalité de la vanne, parfois différente de la théorie visible sur les plans.
• Un maximum de jonctions sont réalisées chez PXL par collage à froid ou par jonction à chaud (HLB) selon les cas (zone des jonctions, outillages ou non, type de profils, conception du cadre…)

Lors de la réalisation de nos cadres, nous pouvons être amenés à retenir notre procédé de jonction à chaud par ajout de matière (HLB) : dans les cas stratégiques, PXL SEALS privilégie le procédé HLB « Hot Layer Bound », mis au point par son bureau d’études, qui ne nécessite pas de colle et qui offrira de bien meilleurs résultats qu’un collage à la colle cyanoacrylate.
Il est possible de réaliser la jonction directement dans l’angle à 45° (en remplacement d’un collage à froid) : on vient alors jonctionner à l’aide d’un moule les profils extrudé. Ou alors les jonctions sont réalisées entre les angles moulés et les longueurs de profils extrudés.
Selon la typologie des profils, la forme du cadre, l’une ou l’autre des solutions peut être à privilégier et notre Bureau d’études orientera sa proposition en fonction des possibilités.
Les cadres sont réalisés à partir de profilés de la gamme PROSEAL généralement obtenus par procédé extrusion.
PXL SEALS dispose d’un large stock de références standards, mais peut également concevoir des profilés de dimensions spécifiques.

4 - Expertises et remplacement de cadres complets sur le site du client

Au-delà de la fourniture de profilés, cadres finis ou semi-finis, PXL SEALS peut également intervenir sur site pour réaliser l’adaptation de l’étanchéité aux équipements ainsi que les collages (dans ce cas nous ne sommes en mesure de ne réaliser que des collages à froid).

• Expertise et adaptation des solutions en fonction de la technologie et de la conception initiale de la vanne,
  Lorsqu’il s’agit de remplacer une étanchéité de vanne charpentée, il est nécessaire de s’adapter au terrain, à la technologie et à la conception initiale de la vanne.  Afin de définir la meilleure solution, il est parfois utile de se rendre sur site et de contrôler les zones potentielles de fragilité et de risques de fuites.
• Mise en place et réglage des étanchéités de cadres de vannes
  Les équipes PXL SEALS peuvent vous assister dans la mise en place de vos cadres de vannes sur site lorsque cela le nécessite. Mise à longueur, collage et perçages des trous. Voir possibilités selon le type d’installation et nos disponibilités.
• Ajustement ou façonnage des pièces
  Il est parfois nécessaire de « façonner » les pièces pour les adapter à la structure, ceci ne pouvant pas être réalisé directement sur la pièce fabriquée. Des surépaisseurs peuvent alors être appliquées sur la pièce en question pour permettre ces ajustements.

En choisissant PXL SEALS et sa gamme HydroRubber, les exploitants s’assurent d’une solution éprouvée, respectueuse de l’environnement et durable face aux contraintes les plus sévères des vannes charpentées.
Avec son savoir-faire en conception, fabrication et interventions sur site, PXL SEALS offre bien plus qu’une étanchéité : une réponse complète, fiable et clé en main et donc une véritable assurance de performance et de pérennité.
Choisir les solutions d’étanchéité de vannes PXL SEALS, c’est opter pour la sécurité, la fiabilité et un gain de temps grâce à un montage simplifié et une réduction des risques de fuite.

Contactez-nous pour plus d'informations sur les étanchéités de cadres de vannes.

Forte de plus de 30 ans d’expérience, PXL SEALS a développé une solution d’étanchéité spécialement conçue pour les pales des turbines Kaplan verticales et horizontales (turbines bulbe), permettant à la fois de sécuriser les opérations et de prolonger significativement la durée de vie des turbines.
En quoi la solution d’étanchéité PXL SEALS permet-elle de prolonger la vie de vos turbines Kaplan ?
La réponse réside dans une solution complète et éprouvée, depuis de nombreuses années, qui combine un ensemble de joint et bagues de compensation permettant un réglage de la position optimale du joint dans le logement, un procédé unique de moulage sur site MD WAY® et le savoir-faire de nos équipes d’intervention.

1. Un profil de joint spécifiquement conçu pour les pales de turbines hydroélectriques

La solution PXL SEALS s’appuie sur un joint monobloc entièrement moulé : le profil U150-XI DE.
Ce joint est le fruit de décennies de recherche et de retours terrain sur les turbines Kaplan en tenant compte des problématiques de l’application en elle-même mais aussi de celles des solutions utilisées auparavant (chevrons, joints U en montage dos à dos…).
Cette solution qui a fait ses preuves depuis plus de 20 ans est optimisée régulièrement afin de tenir compte de toutes les nouvelles problématiques rencontrées sur le terrain.
Ses principaux avantages sont :

• Joint unique facile à monter
• Bon positionnement dans le logement
• Préservation de l’état du logement dans la durée
• Moulable sur site avec notre système MD Way

Ce joint monobloc, moulé en une seule pièce sans jonction offre une parfaite homogénéité dimensionnelle sur tout son diamètre. 
Ce design garantit une grande stabilité dans le logement, un montage facilité et une étanchéité double effet (huile/eau et eau/huile) essentielle pour la sécurité et le rendement des installations.
Adapté aussi bien à la première monte (OEM) qu’à la maintenance (MRO), le système d’étanchéité est conçu de manière à pouvoir être installé le plus souvent sans retouche ni reprise des logements.

2. La combinaison joint -  bagues pour préserver le logement

La solution développée par PXL SEALS ne se limite pas au seul joint mais comprend le système d’étanchéité global : joints et bagues de compensation. Ces bagues s’intercalent avec le joint, permettant ainsi de positionner celui-ci dans la zone la plus saine du logement, dans le but d’obtenir la meilleure étanchéité possible.
Ce montage du joint avec bagues de compensation permet dans les montages neufs, de préserver toute une partie des logements : le joint est placé côté eau et la zone côté huile comprend les bagues de compensation. Ceci permet ainsi au gré des maintenances de décaler le joint vers le côté huile en déplaçant les bagues de compensation : il est ainsi possible de continuer à appliquer les lèvres du joint sur des surfaces saines maintenues dans l’huile auparavant.
Résultat : un gain de temps et financier majeur puisque le joint ne se positionne que dans une portion limitée du logement, permettant de réaliser plusieurs maintenances successives sans avoir à reprendre les surfaces (moyeu et pale).

3. Le procédé exclusif de moulage sur site MD WAY® et la jonction à chaud HLB

Autre atout déterminant : le procédé breveté MD WAY®, développé et utilisé exclusivement par PXL SEALS. Cette technologie permet de réaliser des jonctions moulées directement sur site, sans démontage des équipements.

• Un joint de même qualité que sorti d’usine
  Avec une résistance mécanique et chimique supérieure aux méthodes classiques d’aboutage à chaud ou à froid.
• Une mise en œuvre facile
  Le procédé MD WAY® permet de s’adapter à toutes les configurations de site, même lorsque les accès sont complexes ou les contraintes importantes.
• Une expertise complète et une équipe qui fait la différence
  Chaque intervention inclut une expertise métrologique des logements (excentration, états de surface, tolérances), la conception sur mesure de l’étanchéité, la préparation et la mise en place des éléments. Cette maîtrise globale garantit la fiabilité à long terme de la solution.

Le procédé MD-WAY reste cependant soumis à quelques contraintes d’ordre dimensionnel : pour les dimensions de tourillons de pales trop faibles l’alternative repose sur l’utilisation de notre procédé de jonction à chaud HLB. Ce procédé présente des caractéristiques un peu inférieures à celles du MD-WAY, mais elles restent très largement supérieures à ce que l’on peut obtenir par des collages à froid.

4. Exemples et retours d’expérience

De nombreux sites hydroélectriques ont déjà bénéficié de la solution PXL SEALS. Voici quelques exemples :

- Remplacement de l’étanchéité de tourillons de pales de turbine Kaplan sans démontage

Sur de nombreux sites hydroélectriques, PXL SEALS est intervenue pour remplacer l’étanchéité des tourillons de pales de turbine Kaplan sans démontage de l’équipement, grâce au procédé exclusif de moulage sur site MD WAY®.
Cette approche a permis d’assurer une continuité de production optimale, en limitant les immobilisations de l’installation.
Les interventions sur site ont intégré tout ou partie de ces prestations :

• Conception et réalisation de l’étanchéité,
• Contrôle métrologique des logements (excentration…),
• Contrôle des états de surface,
• Préparation des logements,
• Aboutage par moulage et montage des joints.
• Livraison d’un rapport complet d’intervention.

Elles ont été réalisées sur des turbines Kaplan en France et à l’international.

- Remplacement de l’étanchéité des tourillons de pales de turbines bulbes à l’usine marémotrice de la Rance

• Conception et réalisation de l’étanchéité,
• Prise en charge de l’échafaudage,
• Dépose et repose des couvre-joints,
• Mise en œuvre des rotations turbine,
• Contrôle métrologique des logements (excentration…),
• Contrôle des états de surface avec quantification de l’usure des tourillons,
• Préparation des logements,
• Aboutage par moulage sur site avec procédé MD WAY® et montage des joints
• Mise en œuvre de la requalification,
• Livraison d’un rapport complet d’intervention.

- Remplacement de l’étanchéité des tourillons de pales avec reprise sur site des logements)

Sur une turbine bulbe exploitée PXL SEALS a relevé le défi d’une intervention complexe : usure très sévère de la machine (moyeu, tourillons) et variations importantes de sections des logements (affaissements) alors que le démontage de de la turbine n’était pas envisageable immédiatement compte-tenu de l’ampleur du chantier.
Pour répondre à ces contraintes, PXL SEALS a développé une technique spécifique de reprise des logements et excentrations réalisée directement sur site, sans usinage. Cette solution innovante a permis l’utilisation de notre joint U150-XI DE jonctionné via le procédé MD WAY®, solution qui n’aurait pas pu être mise en place sans la reprise des logements.
Solution déployée :

• Réalisation d’une expertise dimensionnelle et qualitative des logements,
• Conception du système permettant de reprendre l’usure et l’excentration,
• Installation des systèmes de reprise des surfaces et excentrations,
• Nouvelle expertise après installation,
• Conception et réalisation de l’étanchéité,
• Aboutage par moulage sur site (MD WAY®) et montage des joints d’étanchéité et des bagues
• Livraison d’un rapport complet d’intervention.
  La requalification en huile et la remise en eau de la turbine ont pu être réalisées normalement, assurant la continuité de l’exploitation.

La solution d’étanchéité pour joints de pales Kaplan signée PXL SEALS est une réponse globale et durable aux exigences des acteurs de l'hydroélectricité.
Grâce à un joint monobloc haute performance, des bagues de compensation ajustables et le procédé exclusif MD WAY®, elle permet la sécurisation des installations, la réduction des arrêts de production et la prolongation de la durée de vie des équipements,dans toutes les conditions.

Consultez aussi les étanchéités hydro proposées

Plus d'informations sur les procédés de jonction sur site

1) Joints d'étanchéité pour grands roulements et couronnes d'orientation: 30 ans d'expertise

Depuis plus de 30 ans, PXL SEALS conçoit, fabrique et fournit des solutions d'étanchéité sur mesure ou standard pour les grands roulements et couronnes d'orientation.
Notre expertise est sollicitée dans des secteurs variés tels que l'énergie (éolien, offshore), le naval (PODs), l'industrie (chaînes d’embouteillage….), la construction, le génie civil et d’autres activités nécessitant des étanchéités spécifiques.
Notre maîtrise de la chaîne de valeur, de l'étude de la solution à la livraison sur site, fait de PXL SEALS un partenaire privilégié des fabricants et utilisateurs finaux de ces composants stratégiques.

La conception des étanchéités en bureau d’études

Tous les joints de grands roulements et de couronnes d'orientation conçus par PXL SEALS sont développés par notre bureau d'études (BE).
Pour cela, nos ingénieur et techniciens BE réalisent des études puis dossiers techniques, qui peuvent s’appuyer en amont sur des expertises sur site.
Ils s'appuient sur des outils avancés tels que :

• Simulation numérique par éléments finis (FAE) : analyse du comportement du joint sous contraintes.
• Tests en laboratoire : tests sur bancs d’essai, etc

Pour ces applications à forts enjeux, PXL Seals privilégie des solutions entièrement moulées dont les tolérances sont resserrées.
Lorsque les besoins sont communs à plusieurs applications, les solutions d'étanchéité sont intégrées dans notre gamme de produits standards.

Fabrication de joints de grand à très grand diamètre

Certains équipements, comme les tunneliers ou les éoliennes, dans le génie civil… nécessitent des joints de très grands diamètres pouvant aller jusqu’à plus de dix mètres de diamètre.
Dans son atelier de fabrication, PXL SEALS dispose de machines et presses permettant la fabrication de ces étanchéités, garantissant une maîtrise totale de la qualité.
Nos produits sont ensuite soigneusement conditionnés et expédiés sur site, avec la possibilité d'une installation par notre équipe PXL On-Site.

2) Des joints qui répondent aux contraintes des fabricants de grands roulements

Les grands roulements et couronnes d'orientation sont soumis à des conditions extrêmes :

• Vibrations continues : impactant l'alignement des pièces
• Variations de température et d'humidité : influant sur le vieillissement des joints.
• Milieux abrasifs : exposition à la poussière et aux résidus minéraux.
• Excentration importante : dues aux mouvements oscillants ou rotatifs lents.

Nos joints monoblocs, entièrement moulés, offrent une étanchéité optimale, empêchant l’infiltration de corps étrangers, tout en maintenant la lubrification des composants.
Ces joints de haute précision peuvent être fabriqués avec différents grades d'élastomères et dans un très large panel de dimensions. Ils peuvent être installés et jonctionnés sur site à l’aide de notre procédé de moulage MD WAY qui garantit une qualité identique à celle des moulages réalisés dans nos ateliers.
La durabilité des matériaux utilisés est cruciale pour minimiser les interventions de maintenance sur des sites souvent difficiles d'accès.

3) Retours d’expériences 

Découvrez certains de nos retours d’expérience de conception, fabrication et interventions sur site sur des applications utilisant des grands roulements et couronnes d’orientation.

Secteur naval : étanchéité de propulseurs (PODs)

Les étanchéités de propulseurs (PODS), d'arbres d'hélices et de moteurs de bateaux sont particulièrement stratégiques car leur remplacement est généralement coûteux en termes d’indisponibilité de l’équipement mais aussi de moyens à mettre en œuvre pour effectuer ce remplacement (mise du navire hors d’eau) : elles doivent donc être extrêmement fiables.
Selon le type de joints et les besoins de l’équipement, différentes options sont possibles :

• Les bagues à lèvre rotatives type Perobat peuvent être livrées "sécables" permettant leur installation sur site sans démontage des équipements par collage à froid.
• Les joints tout en élastomère peuvent être livrés ouverts pour moulage sur site (procédé MD-WAY), ou pour jonction à chaud (HLB) ou à froid.
• L’ensemble de ces joints peuvent également être livrés monbolocs, sans jonctions, dans le cadre d’une première monte.

Lire l’article en entier

Remplacement d'un joint de propulseur (PODS)

Nos équipes ont eu l’occasion d’intervenir afin de remplacer des joints de PODs à Las Palmas (Espagne) suite à une avarie.
PXL SEALS a remplacé cette l’étanchéité stratégique du POD d’un bateau de croisière par un joint entièrement moulé et jonctionné sur site à l’aide de notre procédé portatif MD WAY. Ceci a permis de limiter au maximum le démontage et de réaliser ainsi l’intervention dans un délai court permettant de minimiser l’indisponibilité du navire.
Découvrez le témoignage de réussite

Digue de Monaco : maintenance de joints de rotule mécanique

Depuis 2000, PXL SEALS assure la maintenance décennale des joints d'une rotule permettant la liaison d’une barge flottante avec la terre ferme.
L’étanchéité, de 2,30 m de diamètre, est située à 8 m au-dessous du niveau de la mer.
En 2016, après étude, nous avons réalisé le remplacement sans démontage de l’étanchéité de la rotule grâce à notre procédé de moulage sur site MD WAY, garantissant ainsi une protection maximale contre les infiltrations d'eau.
Voir le témoignage de réussite

Brighton : remplacement des étanchéités du British Airways i360

Après avoir conçu le joint, notre équipe a réalisé un remplacement d'étanchéité sans désassemblage des paliers de poulies de la tour d’observation, dans un environnement exigu.
Voir le témoignage de réussite

4) Exemples de types d'étanchéités par secteur

Les étanchéités suivantes peuvent être conçues et fabriquées par PXL SEALS :

Étanchéités pour l'éolien

Les joints couramment réalisés sont les étanchéités de pales, joints de roulement de rotor, étanchéité d'arbres réducteur, étanchéité d’alternateur et étanchéité de couronne de la nacelle. 
En savoir plus sur les joints pour les éoliennes

Joints pour le secteur offshore / oil and gas

Les étanchéités de swivels de plateformes pétrolières sont des joints de roulements que nous fournissons aux acteurs dans le secteur de l'extraction pétrolière offshore.

Étanchéité pour le naval et le secteur maritime

Dans le secteur naval, nous concevons les étanchéités de PODs (joints de bagues tournantes, joints de couronnes d'orientation), les étanchéités pour les hélices (étanchéités de roulements de nacelle, joints de pales et étanchéités d'arbre propulseurs, les étanchéités de radars comme les étanchéités réducteur d’inclinaison et les étanchéité de couronne d’orientation.

Etanchéités pour les engins de travaux publics et forestiers 

Différents types de joints sont réalisés dans le secteur des TP et des engins forestiers comme les étanchéités de grues (étanchéités réducteur moufle, étanchéités réducteur orientation, étanchéité de couronne de la nacelle et étanchéités réducteur chariot) et joints pour engins mécaniques, principalement les étanchéité de roulements d’orientation.

Équipements de construction et de génie civil

Différents types de joints, en général de grands diamètres, viennent équiper les engins de construction; c'est le cas par exemple des étanchéités de tunneliers ou TBMs, principalement l'étanchéité de roulement de tête du tunnelier.

Industrie en général : étanchéités pour l'industrie

PXL SEALS met son expertise et son expérience au service des équipements qui utilisent des grands roulements et couronnes d’orientation.
De la conception à la maintenance, nos solutions d'étanchéité garantissent performance et fiabilité dans des environnements complexes.
Avec une maîtrise totale de la fabrication, notre bureau d’études et un savoir-faire unique en interventions sur site, nous accompagnons nos clients dans leurs défis techniques pour assurer la longévité de leurs équipements.

1.Les contraintes des étanchéités pour le tunneling et la construction

Ces applications imposent des exigences élevées aux systèmes d’étanchéité. En effet, les couronnes d’orientation et les grands roulements présents dans des équipements tels que les tunneliers, grues et tourelles, subissent : 

• Des vibrations continues qui peuvent affecter l’alignement des pièces,
• Des variations de température et d’humidité importantes,
• Des environnements abrasifs comme la poussière et les résidus minéraux,
• Une excentration importante qui résulte des mouvements oscillants ou rotatifs lents. 

Ces conditions nécessitent des joints capables de maintenir la lubrification tout en empêchant l’infiltration de corps étrangers.
De plus, la durabilité des matériaux est cruciale pour minimiser les interventions de maintenance sur des sites souvent difficiles d'accès.

2.Le joint PXL Jumbo, une réponse sur mesure disponible rapidement

Le joint PEROBAT Jumbo a été développé afin de répondre aux applications nécessitant une étanchéité basse pression combinée à des mouvements rotatifs lents, contraintes propres aux grands roulements.
Ses caractéristiques en font une solution idéale pour les environnements exigeants du tunneling, l’industrie minière, les travaux publics et la filière construction :

• Adapté aux mouvements rotatifs lents ou oscillants, le joint Jumbo s’adapte aux variations de section et d’excentration des pièces, sans compromettre l’étanchéité,
• Conçu avec des matériaux haute performance sélectionnés pour répondre aux conditions spécifiques (température, contact avec des fluides, pression faible),
• Durabilité exceptionnelle : joint entièrement moulé dont les tolérances sont resserrées par rapport à d'autres moyens de transformation pour garantir une compatibilité maximale.

Voir la gamme d'étanchéités de grands roulements

Des étanchéités disponibles dans des délais courts

Les outillages disponibles dans nos ateliers nous permettent de répondre à une large gamme de demandes et de réaliser des pièces entièrement moulées, avec des diamètres pouvant atteindre plusieurs mètres. Nos délais de fabrication vont de quelques semaines pour des commandes standard à des délais très courts de 1 à 3 semaine.
Voici quelques exemples de sections standards :

* Diamètres en mm

Consultez la fiche technique de l’étanchéité JUMBO

D’autres dimensionnels sont disponibles, merci de nous contacter pour de plus amples informations.

3.Utilisation du joint Jumbo : différents types de montages/configurations

L’étanchéité PXL Jumbo peut être utilisée dans différents montages en fonction de l’environnement extérieur et du niveau de sécurité exigé.
Voici quelques exemples de montages des profils Jumbo. L’équipe PXL SEALS est à votre service pour des conseils et l’étude technique de votre équipement.

• Montage d’un seul joint

• Montage de deux joints en tandem

• Étanchéité dans deux directions opposées

Conception, expertises et interventions sur site

Au-delà de la fabrication des joints Jumbo, PXL SEALS accompagne ses clients à chaque étape pour assurer une étanchéité optimale : 

• Expertise technique sur site : nos équipes peuvent intervenir pour évaluer les contraintes spécifiques et proposer des solutions adaptées. 
• Conception et études techniques : grâce à 30 ans d’expérience et un bureau d’études, PXL SEALS peut également concevoir des solutions d’étanchéité sur mesure. 
• Installation et maintenance : les joints peuvent être montés ou remplacés directement sur site, partout dans le monde, grâce à des techniques de moulage et de jonction sur site.

PXL SEALS propose notamment une technique innovante, la méthode MD Way, qui permet de mouler les joints directement sur site sans démonter l’équipement. Cette approche réduit les temps d’arrêt et optimise les coûts. 

Les joints Jumbo illustrent l’expertise et le savoir-faire dont PXL SEALS fait preuve pour répondre aux contraintes spécifiques des grands roulements.
Leur performance, combinée aux services sur-mesure que nous proposons, en fait un choix incontournable pour garantir la fiabilité et la durabilité des équipements dans le tunneling et la filière construction.
Contactez-nous dès aujourd’hui pour plus d’informations.

Lors des Rencontres Business Hydro, nous présenterons nos technologies et solutions d’étanchéité conçues pour répondre aux besoins spécifiques de nos clients dans le domaine de l'hydroélectricité.

PXL SEALS, l'expert incontournable des solutions d’étanchéité

Fort de 30 années d'expérience sur le marché français et international de l’hydroélectricité, PXL SEALS a développé sa propre gamme de joints d’étanchéité aussi bien qu'elle conçoit et fabrique des solutions pour répondre aux défis spécifiques de nos clients, exploitants, fabricants de turbines et autres acteurs de l'hydroélectricité.

Cette expertise nous permet d'accompagner nos clients à chaque étape : de la compréhension de leurs problématiques d’étanchéité, aux expertises sur site, à la conception de solutions sur mesure par notre bureau d'étude, jusqu'à la fabrication et aux interventions sur site, montage OEM et maintenances.

Notre engagement envers la qualité, l'écoute et la réactivité est au cœur de nos valeurs. Nous mettons un point d'honneur à répondre aux besoins de nos clients tout en préservant la sécurité, l'environnement, et le bien-être des équipes. Chez PXL SEALS, nous intervenons aussi bien sur des projets de première monte que sur des opérations de maintenance, en garantissant toujours des résultats fiables et durables.

Des technologies innovantes pour des interventions sur site rapides

Lors du salon Business Hydro, nous mettrons en avant nos technologies de jonction sur site, telles que les procédé HLB et MD Way. Ces solutions permettent de réaliser des opérations de maintenance des étanchéités sans avoir à démonter entièrement les équipements. Cela représente un gain de temps considérable et permet à nos clients de réduire leurs coûts, tout en maintenant la performance de leurs installations.

Les technologies HLB et le MD Way illustrent parfaitement l'engagement de PXL SEALS à fournir des solutions qui allient innovation et efficacité, deux critères essentiels dans le secteur exigeant de l’hydroélectricité. Ces technologies ont déjà fait leurs preuves auprès de nos clients à travers le monde, garantissant des interventions rapides et des résultats durables.

Rencontrez notre équipe et découvrez nos solutions

Nous vous invitons à nous rejoindre sur Business Hydro à Alpexo Grenoble sur le stand F3 pour discuter de vos projets et découvrir comment nos solutions peuvent répondre à vos défis en matière d’étanchéité. Vous aurez l’opportunité d’échanger avec notre équipe, présente pour vous accompagner dans la recherche de solutions adaptées à vos besoins.

Ne manquez pas cette occasion de découvrir nos innovations et d’échanger sur vos problématiques spécifiques.

Horaires d'ouverture :

• Le 8 octobre 2024 de10h à 18h  
• Les 9 octobre 2024 de 9h à 18h  

Pour obtenir vos places et assister à cet événement, rendez-vous sur le site des rencontres Business Hydro.

Nous avons hâte de vous rencontrer et de contribuer à la réussite de vos projets hydroélectriques grâce à nos solutions d’étanchéité innovantes !

Parmi les différentes applications nécessitant la mise en place d’étanchéités sur les installations hydroélectriques, les cercles de vannage des turbines Kaplan, Bulbe et Francis sont des éléments prépondérants.

Les directrices sont des organes présents dans les ouvrages hydroélectriques, dans la zone appelée cercle de vannage qui permettent de réguler le débit d’eau arrivant sur la turbine par ouverture ou fermeture. Cette régulation est plus ou moins large et opérationnelle selon la conception de la machine.

A cet endroit sont utilisées les étanchéités de tourillons de directrices ? Quels types de joints sont utilisés ? Quelles sont les particularités de ces joints ? Quelles solutions d’étanchéité sommes-nous en mesure de proposer ?

1- Quels types d’étanchéités pour les directrices de turbine ?

Il existe plusieurs zones d’étanchéités liées à ces directrices. Les plus courantes et celles sur lesquelles nous travaillons très régulièrement sont les étanchéités dites de pots de directrices. Il s’agit de joint qui se situent au niveau des tourillons des directrices et qui ont vocation à empêcher l’entrée d’eau dans les zones de guidage.

Si dans la majorité des cas, les étanchéités concernées sont principalement celles des pots des directrices, nous sommes également en mesure d’étudier et de réaliser les étanchéités spécifiques qui peuvent apparaitre sur certaines installations.

C’est notamment le cas des étanchéités qui sont parfois mises en place dans les « queues » des directrices.

2- Les étanchéités de pots de directrices

Ces étanchéités sont de petites dimensions (Ø50 à Ø300 environ).

La solution communément utilisée pour la réalisation de ces étanchéités est les joint UNH, profil ayant été spécifiquement adapté pour répondre à cette application.

Nous pouvons également fournir dans certains cas particuliers d’autres types de produits, selon le besoin précis de notre client.

Pour remplacer ce joint, le démontage de la directrice est nécessaire.

Le joint UNH, spécialement conçu pour les étanchéités de pots de directrices

Inspiré d’un joint U standard, le profil UNH a été spécifiquement conçu pour les tourillons de directrices par une combinaison judicieuse des paramètres constituant les joints, à savoir le dimensionnement du joint et le choix de la qualité de la matière. 

• Ce joint est conçu pour fonctionner dans un moment rotatif lent.
• Il peut être amené à fonctionner dans des conditions de vibration parfois importantes.

Spécificités techniques et matières

Fabriqué en matière élastomère Nitrile NBR autolub ou HNBR, il est composé de deux lèvres symétriques, d’un talon et d’une gorge centrale.

En cas de jeu d’extrusion supérieur à 0,5 mm et/ou en cas de hautes pressions, un montage avec une bague antiextrusion et possible

Téléchargez la fiche pour plus d’informations techniques.

 Joints pour étancher les tourillons des directrices, des tourillons de vanne papillon : Gamme DIRSEAL UNH

3 - Les étanchéités de queues de directrices

Les joints implantés sur le cercle de vannage et sur lesquels viennent s’appuyer les directrices lors des phases de fermeture permettant ainsi de réduire voir supprimer les entrées d’eau dans la machine.

Ces joints peuvent être complétés par d’autre joints qui sont placés sur la directrice en elle-même et maintenus via des couvre-joints, il s’agit des joints dits de « queues de directrices ».

Ces deux derniers types d’étanchéités sont plus spécifiques : aucune solution normalisée n’existe et les solutions différent beaucoup d’un projet à un autre.

Pour étancher les cercles de vannage sur tous les types de turbines dans l’hydro Kaplan, Francis ou bulbe, PXL SEALS utilise plusieurs solutions et technologies :

Les Joints moulés renforcés avec des inserts métalliques ou joints surmoulés sur un rail métallique

Les joints en polyuréthanne

PXL SEALS est donc en mesure de vous fournir les produits les plus variés correspondants à votre besoin. Qu’il s’agisse de simple joint profilé en élastomère, de profils en Polyuréthane mais également de joints en élastomère renforcés par des inserts métalliques, nous sommes en mesure de vous fournir les étanchéités les plus adaptées à votre application et à votre besoin.

Joints sur mesure pour queues de directrice

Visuels CAO de 3 « variantes »

Pour ces 2 profils, une partie métallique (insert ou enveloppe) est associée à l’élastomère. L’outillage permettant de réaliser ces pièces est spécifiquement conçu pour permettre le maintien des parties métalliques pendant le procédé de moulage afin d’obtenir les pièces finies souhaitées.

NBR + insert métallique

NBR + rail métallique

Joints en PU

Le bureau d’études PXL SEALS étudie également toute demande d’étanchéité spécifique adaptée au besoin du client.

N’hésitez pas à nous contacter dès la phase d’étude de votre projet afin de définir la solution qui sera la plus pertinente en termes de fabrication, de mise en place et d’efficacité.

L'entreprise opère dans divers secteurs d'activité, dont l'hydroélectricité, l'éolien, l'hydrolien, l'oil and gas/offshore, le naval, les engins de travaux publics et forestiers, la défense, et diverses branches de l'industrie où l'étanchéité revêt une importance capitale.

Comment PXL SEALS répond aux besoins de fabricants de grands roulements, de leur fabrication jusqu’à l’installation sur site et la maintenance.

Des étanchéités qui répondent à de multiples contraintes

Les joints de grands roulements et couronnes d'orientation présentent des particularités uniques. Ces composants stratégiques doivent répondre à des contraintes importantes, notamment :

• Joints de très grand diamètre (supérieur à 3 mètres)
• Vibrations
• Résistance dans le temps / durabilité
• Excentration / débattement des pièces
• Orientation ou mouvement continu selon le cas

Les conditions de fonctionnement particulières de certains équipements, telles que la présence de fluide en contact, la vitesse, la durée de vie et la température, peuvent induire la nécessité d'utilisation de matériaux spécifiques.
PXL SEALS dispose de compétences en chimie des élastomères pour mettre en place des formules adaptées aux besoins de ses clients.

- L’importance des matières

Le choix des matières pour les joints de grands roulements et couronnes d'orientation est crucial pour assurer des performances optimales. PXL SEALS propose une gamme de matériaux adaptés aux différentes conditions de fonctionnement, allant des élastomères standard aux matériaux spécifiques développés en interne ou avec des partenaires spécialisés.
Cette approche permet de garantir une compatibilité maximale avec les exigences de chaque application.

La fabrication de joints pour grands roulements

1) Les joints PXL SEALS en gamme

Afin de répondre aux besoins spécifiques de ses clients, PXL SEALS propose une gamme diversifiée de joints monobloc, entièrement moulés, de grands à très grands diamètres et de haute précision.
Ces joints dynamiques pour mouvement rotatif ou oscillant sont disponibles dans différentes dimensions ainsi que plusieurs grades d'élastomères.

- Les joints V-Ring

La famille de joints V-Ring est large et dispose de nombreux profils. Ces joints sont utilisés pour assurer une protection contre les poussières, les projections de fluide ou pour retenir la graisse, sans pression :
- Fonctionnent au contact de pistes en rotation continue.
- Offrent une large plage de diamètres possible.
- Réalisables dans différentes nuances de matériaux selon les conditions de fonctionnement.

- Les joints PEROBAT

Une autre gamme importante est celle des joints PEROBAT. Ces joints d'arbre tournant sont conçus pour fonctionner sur des pistes en mouvement rotatif continu :
- Couvrent une plage de diamètres très large.
- Réalisés à partir de différentes matières pour s'adapter aux exigences spécifiques.
- Disponibles dans plusieurs versions, y compris en simple lèvre, doubles lèvres renforcées, et en version JUMBO pour les couronnes d'orientation ou grands roulements.

Les Joints PEROBAT JUMBO

Les joints PEROBAT JUMBO des couronnes d’orientation ou grands roulements sont conçus pour fonctionner sur des pistes en mouvement rotatif lent ou oscillant et doivent permettre de reprendre des excentrations ou variations de section, souvent importantes, liées au mouvement des pièces les unes par rapport aux autres.
En termes d’étanchéité, ces joints sont prévus pour fonctionner à basse, voire en l’absence de pression.
Découvrez le gammes de joints PXL pour grands roulements

2) Les joints sur mesure

PXL SEALS dispose d'un bureau d'études capitalisant sur plus de 30 ans d'expérience technique, pour répondre aux besoins spécifiques de ses clients en matière d'étanchéité.
Ce bureau d'études utilise des méthodes de calcul et de contrôle telles que la simulation numérique par éléments finis, souvent accompagnée de tests sur banc d'essai, pour concevoir des solutions sur mesure parfaitement adaptées aux exigences de chaque application.
Dans les applications à forts enjeux, PXL SEALS privilégie les solutions entièrement moulées, dont les tolérances sont resserrées par rapport à d'autres moyens de transformation. Cette approche garantit une compatibilité maximale avec les contraintes spécifiques des grands roulements et couronnes d'orientation, assurant ainsi des performances optimales et une durabilité accrue.

Les interventions sur site

PXL SEALS offre un service complet d'interventions sur site pour accompagner ses clients lors du montage ou des réparations des étanchéités de grands roulements et couronnes d'orientation.
Nos différentes méthodes de jonction sur site fournissent des solutions clés en main sans démontage des équipements, que ce soit pour un simple montage, un collage ou un moulage.

Découvrez quelques exemples de joints de grands roulements et couronnes d’orientation fabriqués et installés ou remplacés chez nos clients :

Maintenance des joints existants :

• Remplacement de joints de propulseurs de bateau (PODs) : Intervention de maintenance pour remplacer les joints équipant un POD de bateau suite à une avarie. Moulage sur site pour assurer une étanchéité optimale.
• Étanchéité de rotule de la digue de Monaco : Conception, livraison et remplacement du joint in situ. Moulage sur site pour garantir une protection maximale contre les infiltrations d'eau.

La qualité de fabrication des joints est garantie par le procédé de vulcanisation sur site MD WAY®, assurant des niveaux de qualité et de finition identiques à ceux obtenus lors du moulage initial

Livraison et installation de joints neufs :

• Livraison de joint entièrement moulé pour protéger le roulement d'une usine d'embouteillage.
• Fabrication de joints entièrement moulés pour le roulement d'engins forestiers, du BTP ou de chars.
• Intervention sur nacelle d'éolienne : Livraison de joints pour le roulement principal de grande dimension d'éoliennes et pour les couronnes d'orientation d'éolienne.
• Maintenance de couronne de tunnelier : Livraison de joints pour équiper les têtes de tunnelier et leur roulement principal, assurant ainsi une étanchéité fiable dans des conditions extrêmes.

Nos équipes qualifiées interviennent avec réactivité et professionnalisme, garantissant une mise en œuvre efficace des solutions d'étanchéité sur site, tout en minimisant les temps d'arrêt et en assurant la pérennité des équipements.

Contactez-nous pour plus d’informations sur les étanchéités de grands roulements.

Téléchargez le flyer Grands roulements et couronnes d'orientation