Présente sur le marché de l'industrie navale et du secteur maritime, PXL SEALS est spécialisée dans les étanchéités à fort enjeux. Nous concevons, fabriquons et installons notamment les joints de PODS, de moteurs de bateaux, de lignes d’arbre ainsi que les étanchéités de tous les organes installés en périphérie de ces équipements. 

Nos systèmes d’étanchéité constituent une barrière parfaite évitant toute pollution de l’eau de mer par l’huile ou la graisse contenue dans les pièces mécaniques et l’introduction d’eau à l’intérieur des systèmes.

L’offre de PXL SEALS va des étanchéités standard aux produits « sur mesure » nécessitant une étude spécifique et une conception adaptée, ainsi qu’au montage et/ou à la maintenance sur site.

Les joints d’arbre tournant

La gamme de joints d’arbre tournant PEROBAT de PXL SEALS, conçue pour fonctionner sur des pistes en mouvement rotatif continu, couvre une plage de diamètres très large et peut être réalisée à partir de nombreuses matières différentes, à adapter en fonction des conditions de fonctionnement.  Ces pièces sont disponibles dans plusieurs versions, et notamment, en simple lèvre, doubles lèvres dont une anti-poussière, renforcées lorsqu’il y a de la pression.

Les PEROBATS sont montés fermés lors de la 1^ère monte et sont disponibles dans leur version sécable pour faciliter le changement sur site, sans avoir à démonter l’équipement. 

Visualisation des contraintes mécaniques appliquées sur un joint Jumbo sous l’effet d’une pression de fluide

Joints Jumbo montés en série afin d’assurer l’étanchéité sur un arbre d’hydrolienne

Les joints de couronnes d’orientation des PODS, les contraintes et les enjeux

Les joints PEROBAT JUMBO mis en place sur ces couronnes d’orientation sont conçus pour fonctionner sur des pistes en mouvement rotatif lent et doivent permettre de reprendre des excentrations ou variations de section, souvent importantes, liées au mouvement des pièces les unes par rapport aux autres. En termes d’étanchéité, ces joints sont prévus pour fonctionner à basse voire en l’absence de pression.

Pour ces besoins stratégiques, le procédé de fabrication que PXL SEALS a mis au point permet de réaliser des joints de grand diamètre à très grand diamètre (sans limite), entièrement moulés, monoblocs (selon ISO 3302-1-M2), garantissant des propriétés mécaniques constantes sur toute la circonférence du joint ainsi que des tolérances dimensionnelles resserrées. 

PXL SEALS ne recourt pas aux produits extrudés, moins précis (selon ISO 3302-1-E2), nécessitant un collage à froid ou à chaud par apport de colle.

Elle transforme des matières premières éprouvées et testées en laboratoire, compatibles avec la plupart des huiles et graisses équipant les roulements.

Remplacement et maintenance des joints de couronnes d’orientation et de PODS

Le procédé MD-WAY® mis au point et utilisé par PXL SEALS permet de réaliser des jonctions moulées sur site et d’effectuer ainsi le remplacement des étanchéités sans démontage des équipements. Cette solution offre une fiabilité garantie, identique à celle que l’on obtiendrait avec un joint entièrement moulé en atelier. Ainsi, les joints obtenus par cette méthode sont plus résistants que toutes autres solutions obtenues par aboutage à froid, ou même à chaud avec apport de colle. 

Interventions sur site pour remplacement des joints de PODs de navires avec le système MDWAY®

Faire le choix de la sécurité

Les étanchéités de PODS, de moteurs de bateaux, des roulements et des couronnes d’orientation utilisés pour le marché du naval sont particulièrement stratégiques, car leur remplacement est généralement très coûteux, et doivent être, par conséquent, extrêmement fiables.

PXL SEALS a mis en œuvre des procédés adaptés aux enjeux de ce marché et est l’une des seules entreprises à proposer des joints entièrement moulés, aussi bien en première monte qu’en maintenance.

Contactez-nous pour plus d’informations sur les étanchéités pour le naval.

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Tags : joints de PODS, joints de moteurs de bateaux, joints d'arbres