Parmi les nombreuses étanchéités stratégiques du secteur de l’hydroélectricité, PXL SEALS travaille depuis de nombreuses années à la fourniture toujours plus complète d’étanchéités destinées aux différents types de vannes charpentées, et notamment les étanchéités de vannes segment, de vannes wagon, de batardeaux et de vannes clapets.
PXL SEALS propose des systèmes d'étanchéités qui s'adressent aussi bien aux fabricants de vannes en première monte (OEM ou Fabricant d'Équipement d'Origine) qu’aux exploitants ou aux entreprises de mécanique en charge de la maintenance de ces vannes (MRO ou Opérations de Maintenance, de Réparation et de Révision).
Pour répondre aux attentes de ses clients, PXL SEALS offre une solution de cadres ou semi-cadres réalisés en atelier. Cette solution « clé en main » permet un gain de temps lors du montage en minimisant le nombre de collages à réaliser sur le site dans des conditions parfois difficiles et en garantissant des jonctions plus fiables.
Les cadres sont réalisés à partir de profilés de la gamme PROSEAL généralement obtenus par extrusion.
Un large panel de références standard existe en stock, mais PXL SEALS est également en mesure de proposer des profilés de dimensions spécifiques.
Moule de fabrication d'un angle pour cadre de vanne et cadre préparé dans l'atelier PXL SEALS
Les matériaux de type EPDM - HydroRubber sont utilisés par PXL SEALS dans la fabrication des étanchéités de cadres de vannes. En effet, ils répondent à la fois aux problématiques de l’application et limitent également l'impact environnemental en se substituant au Polychloroprène traditionnellement utilisé.
Ce type de matériau est moins nocif pour l'environnement, ne contient pas de chlore et possède d’excellentes caractéristiques mécaniques, conformes aux différents cahiers des charges des grands donneurs d’ordre.
D’autres matériaux sont toutefois disponibles également, selon les besoins.
Exemple de vannes batardeaux et segment
Les cadres de vannes charpentées peuvent être exposés à des contraintes liées au débit d’eau et d’abrasion importantes dues notamment à la présence de sédiments et bois morts dans l’eau.
D’autre part, les zones de collage, où qu’elles soient, risquent toutes de présenter à court ou moyen terme des défauts (fissures, décollements, ruptures) et donc, potentiellement, elles risquent de fuir.
Quelles options de jonction pour les angles de cadres de vannes ?
Afin de répondre aux nombreuses problématiques liées au collage à froid de ces profilés, PXL SEALS propose aujourd’hui plusieurs options :
Préparation du cadre de vannes sur le site du client
En plus de la fourniture des profilés, cadres finis ou semi-finis, PXL SEALS propose également des prestations d’intervention sur site pour mise en place et réglage des étanchéités de vannes.
Lorsqu’il s’agit de remplacer une étanchéité de vanne charpentée, il est nécessaire de s’adapter au terrain, à la technologie et à la conception initiale de la vanne. Afin de définir la meilleure solution, il est parfois utile de se rendre sur site et contrôler les zones potentielles de fragilité et de risques de fuites.
D’autre part, il est parfois nécessaire de « façonner » les pièces afin qu’elles épousent parfaitement les imperfections de la piste de frottement.
Expertise et remplacement des cadres complets sur le site du client
Afin de faciliter et fiabiliser les étanchéités des vannes charpentées, PXL SEALS a développé des technologies et solutions « clé en mains » de type demi-cadres ou cadres complets.
PXL SEALS est également en mesure d’intervenir chez ses clients pour réaliser les aboutages éventuels et pour adapter l’étanchéité à l’équipement.
Utiliser les solutions d'étanchéités de vannes proposées par PXL SEALS, c'est choisir la sécurité et le gain de temps en limitant le temps de montage et le risque de fuite.
Contactez-nous pour plus d'informations sur les étanchéités de cadres de vannes.
ARCHIVES | Juin | |||||
Lun | Mar | Mer | Jeu | Ven | Sam | Dim |
1 | 2 | 3 | 4 | |||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
26 | 27 | 28 | 29 | 30 | ||